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隔膜式压缩机是怎么工作的？

隔膜式压缩机是两个系统的结合——液压油系统和气体压缩系统。金属膜片将两个体系的完全隔离开。气体压缩体系：气体压缩系统包括金属膜片和气体进气阀和排气阀。 液压油系统：液压油系统包括一个由电机驱动的曲轴、连杆和活塞，通过活塞往复运动，产生液压油压力，推动膜片向气体侧运动，从而压缩气体，将气体排出。液压系统的另一个组件是自动补油泵、止回阀、调压阀和油压安全保护，保证液压油系统在压缩循环过程中一直处于充满液压油状态，同时让液压油压力保证在合理范围内。在压缩工程中，止回阀将液压油和油泵隔离开，防止液压油回流，同时调压阀控制液压油压力，从而形成液压油系统的工作压力。

隔膜压缩机常见问题以及解决方法

1隔膜压缩机正常时运转声音很小,但有时(特别是检修后)缸头会发出非常大的金属撞击声。

原因分析：这可能是压缩机限压阀处于打开位置,或限压阀弹簧太松,或补偿泵工作不正常。在前两种情况下限压阀的排放量大于补偿泵的补偿量,致使油缸形成较大的余隙空间。在吸气冲程时,膜片与其下面的孔板直接相撞而发出声音。若补偿泵工作不正常,补充不上缸内漏损的油时,也会发生此问题。接下去就是要判断那种原因引起的，听听缸头是否发出“当、当、当”清脆的声音;看看限压阀是否处在正常位置,补偿泵柱塞动作是否正常,排油管是否有油喷出。

对应的处理方法：将压缩机限压阀打到运行位置;松开限压阀锁紧螺母,逐渐调紧弹簧,直到缸头清脆响声消失,排气压力正常为止,之后拧紧锁紧螺母;找出补偿泵工作不正常的原因,并及时处理。

2隔膜压缩机膜片破是不正常破,即使用时间未达到寿命极限而产生的破,或连续破。

原因分析：隔膜压缩机安装膜片时带入的金属屑或沙粒等硬物未处理干净,以致在高压下将其垫裂或击穿;油缸套松动,增大了活塞的排油面积,即增大了排油压力,超过了膜片的强度极限。这种情况不多,但不易发现,且难以查出原因。

判断方法：隔膜压缩机设有膜片破检测装置,若排放阀中放出了气体,则说明气端膜片破;若放出油,则说明油端膜片破;若放出气中带油,则说明两端膜片均坡裂。

处理方法：严格按要求和程序更换新膜片;若缸套松动,须修复固定。

隔膜压缩机工作原理

隔膜压容积特殊容积式压缩机，它通过推动油液将膜片在膜腔内往复运动，实现膜片与缸盖之间的容积变化实现气体压缩的。也就是油液是动能的传递媒介。那为什么要选择油液哪?这个就是问题的核心。

研究明白为什么用油液才能真正解释清楚隔膜压缩机的原理。对传递媒介的要求：一是传递过程中的流动性好(流体和无形)阻力小，二是有一定的润滑性能，三是压缩性小，四是压力好控制，五是过必须程要重复进行，六是容易密封，七是化学性质稳定，

经过分析：水、气体、压缩机油等等都有不符合的地方，所以不能满足使用要求。而液压油和氟油是目前能够满足隔膜压缩机使用要求的。这里目前有两个重要指标是我们看重的。一是运动粘度，二是化学性质稳定。

根据上述要求，隔膜压缩机建立油压油路系统，油压可以实现控制，那它一定要在达到设定压力时有一定油液溢出，可以认为调压阀的开启压力就是这个设定压力。这样在一个封闭油缸系统为了实现压力控制而溢出了一定的油液，就必须在下循环往复中补上这个溢出的油液量。另外，活塞或者柱塞的往复运动实际上也是要有一定的泄漏的，所以补油量=调压阀的溢出量+泄漏量。这个公式就是隔膜压缩机实现循环往复的基本原理。补油泵负责补油量，调压阀负责溢出油量，单向阀负责油液不能反向流动。这里面的核心是：“高压溢流、低压补油”。记住这个字隔膜压缩机的原理就非常好理解和记忆。记住这个原理一般来说隔膜压缩机的故障原因也就非常好分析出来。如：油压不稳定，你可以先看补油量、如果正常，然后你看单向阀、然后再看调压阀的溢出量。这些都正常则往往是活塞的泄漏量大了。