安徽多晶硅活塞压缩机厂家择优推荐 丰电金凯威公司

                                                         活塞压缩机的故障解决

一、油压突然降低

1、油池油量不足——加油

2、油压表失灵——更换

3、管路堵塞——清洗

4、油泵机械故障——检修

二、油压逐渐降低1、压油管漏油——检修2、过滤器堵塞——清洗3、连杆、油泵等机械磨损——检修,更换油液性能不符——更换

三、润滑油温度过高1、润滑油供应不足——添加润滑油,检查油路2、润滑油性能差——清洗油箱,更换润滑油3、运动机构磨损或配合过紧——检修4、冷却系统故障——检修四、润滑油消耗量过大1、润滑部位漏油——更换密封圈,紧固连接件2、注油器供油过多——调节3、刮油效果差——检修或更换刮油环4、活塞环磨损—— 更换新品5、活塞磨损—— 更换新品6、气缸磨损—— 更换新品四、空压机漏油故障现象:空压机外表有润滑油溢出。

故障原因:1、油封脱落或油封缺陷漏油。2、主轴松旷导致油封漏油。3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。5、铸造或加工缺陷。

                                                         活塞压缩机用什么材质？

大多活塞压缩机活塞腔、缸盖都采用JT200材质，有些厂家甚至连活塞也采用JT200。活塞采用铸铝材质的也比较多。

合金铸铁就是在灰铸铁中加入适量的合金元素（如Cu、Cr、Ni、Mo等）后称为合金铸铁，目的是为提高灰铸铁的耐腐蚀性、耐磨性及强度等。200指的是材料的抗拉强度为200N/mm2，数值越高抗拉性越好。这种材质可以用在气体工作压力范围在4.0MPa以内的活塞机气缸。由于往复活塞机有较高的往复运动质量平衡性要求以及往复质量的限制，故在往复压缩机的设计中，就会在气体介质允许的前提下采用不同的材质，如JT200或铸铝的，来达到往复质量的平衡，提高压缩机的运行平稳性和稳定性。

                                                             拆活塞压缩机联轴块的方法

拆活塞压缩机联轴块方法有三种

1.首先将联轴块的挡板螺栓拧松(但不要将螺栓拿下来)，在联轴块的两侧垫上方木并用大锤敲击;另外也可用两根长撬棍撬松;用槽钢自制的拉力器拉出。其材料可用16'或18'槽钢，按压缩机联轴块上螺孔的距离钻上两个φ18mm孔，再制两个长120.mmMl6的螺栓，中间截块采用φ89mm的管段即可。在拆卸时，下面垫上方木，以免掉下后砸坏公共底座或者伤人。

2.拆轴封。均匀拧松压盖螺母，对角留两个螺母暂不拧下，将其他螺母拧下，用手推住压盖，再拧下两只螺母，以防轴封弹簧将轴封盖和其他零件弹出，损伤零件或者伤人。拆下后将两环的密封面对着放好，以防受损伤。

3.拆后轴承座。在拆卸前应用塞尺在前后两端测量轴承的径向间隙，正常应在0.08-0.15m之间;同时用塞尺在两主轴瓦的侧面测量曲轴的轴间间隙，正常应在0.8-2.0mm之间。

在拆后主轴承座之前，还应用方木在曲轴箱把曲轴垫好。拆下油管及与机器的连接螺栓。将两恨Ml2螺栓拧到后轴承座的螺孔内，把轴承座顶开，然后用撬棍慢慢撬出。两边用力应均匀，防止将曲轴带出或卡住拉不出来。并注意垫片不要损坏。

活塞压缩机必须安装止回阀吗？

1、压缩过程，吸气阀关闭，制冷剂气体在气缸内从低压到高压的过程；

2、排气过程，压缩结束从气缸通过排气阀排向排气管的过程；

3、膨胀过程，排气结束，排气阀关闭，活塞从气缸底部运动至气缸顶部过程；

4、吸气过程，吸气阀打开，低压制冷剂气体吸入气缸的过程；

从以上活塞机工作循环步骤看开，似乎不需要什么止回阀。因为气缸上有吸气阀和排气阀不断进行相互切换，活塞机不断进行吸气和排气过程。如果仅仅从活塞机上来看确实不需要安装止回阀。

但是要考虑的是整个制冷系统，而不是单纯的活塞式压缩机，当出现2台以上的活塞机组时必须要在单个压缩机排气管路到排气总管的水平管路上安装止逆阀，并且安装接管是有讲究的。