航天活塞压缩机厂家值得信赖 丰电金凯威公司

                                                                   活塞压缩机

当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

机身的检查与维修

压缩机的机身由于长期运行，会造成滑道的磨损，滑道与十字头的配合间隙增大，可能导致压缩机振动加剧，机身出现裂纹，曲轴箱漏油。

滑道磨损的修复：滑道一般磨损量较小，可采用手工方法修理，但如果磨损量大于公差的80%以上，须用机械加工修复。

机身裂纹的修复：机身试漏时如发现裂纹，可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。

对于气缸镜面轻微的擦痕、拉缸可采用手工处理：将活塞取出，清洗气缸，检查擦痕或拉缸位置，用条状半圆形油石按气缸圆周方向左右打磨。如果拉痕较深而更换时，可用铜、银或巴氏合金等熔焊填补在拉痕处，经处理后暂时使用。

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气阀的检修

　　手工研磨时，先将阀座与阀片清洗干净，分别用修毛刺、划痕，再放在平板上进行研磨。***行粗磨，表面平滑后再精磨。

　　当阀座、升程限制器与阀片接触面磨损较大时可用车削或磨削加工进行修整。若阀座密封边缘均不见裂纹或沟状，可***行补焊，然后车床精车。

　　不论是研磨修复阀阀和阀片，还是更新的阀座和阀片，使用前或组装后都应进密试验。气阀弹簧丧失弹力后，可以用热处理方法修复后使用。但此方法不易掌握，一般以更新为好。