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                                                         活塞压缩机用什么材质？

大多活塞压缩机活塞腔、缸盖都采用JT200材质，有些厂家甚至连活塞也采用JT200。活塞采用铸铝材质的也比较多。

合金铸铁就是在灰铸铁中加入适量的合金元素（如Cu、Cr、Ni、Mo等）后称为合金铸铁，目的是为提高灰铸铁的耐腐蚀性、耐磨性及强度等。200指的是材料的抗拉强度为200N/mm2，数值越高抗拉性越好。这种材质可以用在气体工作压力范围在4.0MPa以内的活塞机气缸。由于往复活塞机有较高的往复运动质量平衡性要求以及往复质量的限制，故在往复压缩机的设计中，就会在气体介质允许的前提下采用不同的材质，如JT200或铸铝的，来达到往复质量的平衡，提高压缩机的运行平稳性和稳定性。

活塞压缩机的拆卸

活塞式制冷压缩机的拆卸及其零部件的测量，拆吸气过滤器盖。把法兰螺栓拧松，拆下之后的螺栓时，用手推住法兰，以防一些弹簧把法兰盖弹出。

拆联轴器。对于开启式压缩机，某些系列的机器可不移动电动机，但应将压缩机联轴块、中间连接块和电动机联轴块统一划上装配记号。若需要移动电动机，除在联轴器上划装配记号外，还应在电动机支脚和公共底座上划8条记号，这样在装配时不用再找正电动机和压缩机轴的同心度。

对12.5系列机器拆下橡胶塞销挡板，取出橡胶塞销，转动电动机轴看联轴块是否与中间连接块有摩擦现象，并用塞尺测量电动机联轴块与中间连接块边缘之间的间隙，圆周各点的间隙不大于0.2mm即表明两轴是同心的，若各点间隙之差较大，又有摩擦现象应找压缩机和电动机两轴的同心度。拆下中间连接块的螺栓，把中间连接块推到电动机轴一侧。

活塞压缩机

机身的检查与维修

压缩机的机身由于长期运行，会造成滑道的磨损，滑道与十字头的配合间隙增大，可能导致压缩机振动加剧，机身出现裂纹，曲轴箱漏油。

滑道磨损的修复：滑道一般磨损量较小，可采用手工方法修理，但如果磨损量大于公差的80%以上，须用机械加工修复。

机身裂纹的修复：机身试漏时如发现裂纹，可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。