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                                                                  活塞压缩机的工作原理

压缩过程

活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。

排气过程

活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。

至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。这就是活塞压缩机的理想工作过程与原理。

活塞压缩机

首先，生产工艺布置要合理。某化工单位，笔者亲历过数次惊心动魄的压缩机故障案例。其中有个冰机岗位，共五台冷冻压缩机，三台活塞式压缩机，两台螺杆式压缩机。本岗位的工艺流程大致是：冷冻机入口前设置缓冲罐，接铜洗岗位氨冷器一台，合成岗位氨冷器三台，经过冷冻机吸入压缩，高压气氨进入到冷塔进行冷却，气氨变为液氨再分别送入合成岗位的液氨贮槽及其他岗位使用。在气氨缓冲罐的出口处同时接一路管道，将气氨送到吸氨岗位的高位吸收器中，吸氨器顶部喷稀氨水与送来的气氨混合吸收，达到一定浓度后，进入下工序使用。这样的流程看似合理，正常运行情况下也能持续运行。但是，一旦铜洗、合成岗位的任一氨冷器有所波动，瞬间液氨便进入冷冻机前缓冲罐，液氨很快吸到冷冻机内，这时冷冻机内就会出现液击现象，气缸、气阀、活塞组件、连杆、销等不同程度受损，机体迅速结霜，冷却水管结冰，水管冻裂，水进入油中，机油快速乳化，加速机内传动部件（如主轴瓦、连杆瓦、连杆铜油管、铜套、主轴、销）的磨损。可以这么说，基本每次出现液氨带入现象，冷冻机就差不多要大修一次。

曲轴轴颈、曲拐颈的圆度和圆柱度常用千分尺测量。修理时可视情况采用手锉、曲轴磨床、车床、机床或移动机床等加工修理。无论采用哪种方法，修复曲轴时都应注意将轴颈径向的油孔用螺塞或木塞堵住，以防污物进入。

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活塞杆的检修

活塞杆在使用过程中发现以下情况之一应进行修复：活塞杆磨损大于0.3mm，活塞杆磨伤或划伤，活塞杆弯曲度达到0.02mm/m。活塞杆的磨损一般用镀铬及磨外圆的方法进行修复。镀铬法修理，既可***原有尺寸，又可提高表面硬度。因设备复杂，修理费用高，多在较大的或重要的活塞杆上采用。镀铬修复活塞杆时，应先将活塞杆修正后再镀铬，其镀铬层厚度以0.25-0.5mm为宜。镀铬后应磨削，以求达到所要求的精度及表面粗糙度。活塞杆有轻微划痕或擦伤时，也可用手工锉修、油石磨光的方法修整。若活塞杆经检查没有弯曲时，好是用外圆磨床直接磨削。修活塞杆之前，应对活塞杆进行检查，如发现弯曲，需先校正后再进行磨损修复。否则修后活塞杆中心线与活塞矸螺纹中心线不在同一轴线上。校正后应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。