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氢气充装压缩机的种类与选择

1.压缩机的选择

压缩机的种类比较多，应用于生产企业的压缩机可以优选往复式和离心式的两种基本的类型，螺杆式的压缩机使用的比较少。每种类型的压缩机具有自身的特点，适应不同的生产环节，达到输气效率。

1.1往复式压缩机的选择

往复式压缩机的运行部件是往复运动的活塞，在气缸内往复运动，不断地吸入气体和排出气体，给增压的设备。在选择往复式压缩机给增压的时候，保证压缩机安全运行，易于维修，降低各种能量的消耗，保证往复式压缩机的驱动机械正常运转，达到田生产节能降耗的技术要求。

1.2离心式压缩机的选择

离心式压缩机的操作要求高，方便调节流量，很容易实现节能管理的目标，应用于气田生产，能够达到节能降耗的技术要求。如选择索拉公司生产的离心式压缩机，应用于长距离输气系统，见到非常好的使用效果。水平剖分式的离心压缩机应用于小排量的场合，而垂直分段式的压缩机应用于大排量的输送环节。优选压缩机的驱动设备，满足气田生产节能降耗的技术要求，如采取电动机驱动的方式，可以优选节能型的电动机，并实施变频调速技术措施，通过改变电源的频率，而降低电动机的耗电量，满足田生产的需要。

如何判断氢气充装压缩机冷冻油

一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。

外观

冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡***，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。

粘度

冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多***制定冷冻油牌号的依据。粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率;粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。

酸值

酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

水分

在制冷循环系统中，即使只有少量水分存在，也会在低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。在高温时，水分还会降低油的稳定性。另一方面，封闭式冷冻油与电机线圈是直接接触的，水份的存在会使绝缘***，甚至发生电机击穿事故。

倾点

油品恰好能够流动的低温度称之为油品的倾点。当制冷剂被压缩时常有部分油雾随之进入管路中，即使经过油气分离器也不能将两者分离干净，这就要求油品在冷冻系统中具有良好的低温流动性(低倾点)，以免堵塞节流部位使冷水机组停止工作或附着于蒸发器换热管使传热效率降低。

耐压强度

耐压强度又称击穿电压或介电强度，是指将冷冻油放到装有一电极的容器中施加电压，当电压逐渐高到某一值时，油的电阻突然降至为零，强大的电流以火花或电弧形式穿过油，此时的临界电压值称为介电强度。影响冷冻油击穿电压的主要因素有水分、杂质、温度等。

活塞式制冷压缩机

1.机体：它是压缩机的机身，用来安装和支承其他零部件以及容纳润滑油。

2.传动机构：压缩机借助该机构传递动作，对气体作功，它包括曲轴、连杆、活塞等。

3.配气机构：它是保证压缩机实现吸气、压缩、排气过程的配气部件，它包括吸、排气阀片，阀板和气阀弹簧等。

4.润滑油系统：它是对压缩机各传动摩擦偶合件进行润滑的输油系统，它包括油泵、油过滤器和油压调节部件等。

5.卸载装置：它是对压缩机气缸进行卸裁、调节冷量、便于启动的传动机构，它包括卸载油缸、油括塞、推杆和顶针、转环等零件。

6.轴封装置：在开启式压缩机中，轴封装置用来密封曲轴穿出机体处的间隙，防止泄漏，它包括托板、弹簧、橡胶圈和石墨环等。

氢气充装压缩机

更高的机械效率：对零部件进行优化设计，提高零、部件的组装配合效果，减少相互间的摩擦损失。设置中间压力自动调节机构，使中间压力稳定维持在一定的范围，并在压缩机吸、排气压力发生变化时迅速进行伺服响应，保证轴向气体力能够得到可靠有效的平衡，同时保证动、定涡旋盘间的摩擦损失降到低

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